По словам мэра, главным ориентиром в работе должны быть потребности жителей и комплексный подход:

«Жителям нужны не только квартиры, а сопутствующая инфраструктура. Это социальные учреждения, дороги, парковки, скверы и парки. Одно из моих требований к градостроительному блоку мэрии — контроль обеспечения транспортной доступности при согласовании проектов жилой застройки. В целом необходимо повышать качество планирования. Исключать практику, когда возводятся дома, а дороги или школы для них спустя 10-20 лет. В этой работе пригодится опыт действующих 28 договоров КРТ. В каждом закреплены социальные обязательства застройщиков. Готовим новые решения для реализации в 2027 году по еще 6 площадкам в Центральном, Ленинском, Железнодорожном и Октябрьском районах. Также формулируем подходы и правила для планирования развития территорий, ставших частью большого Красноярска. Их площадь — свыше 700 кв. км. Специалисты приступили к подготовительному этапу разработки Генерального плана большого Красноярска».

 

Руководители строительных компаний, в свою очередь, обратили внимание на вопрос развития транспортной инфраструктуры как силами муниципалитета, так и в рамках социальных обязательств по договорам КРТ. Они предложили разработать единый регламент для передачи земельных участков в собственность города, чтобы ускорить данный процесс, а также ввести практику предварительного рассмотрения документов, например, проектов планировки. Сергей Верещагин поручил взять эти вопросы в проработку.

По итогам встречи было решено обсудить в ближайшее время стратегию и перспективы развития территорий большого Красноярска на Градостроительном совете. В него входят эксперты и специалисты из разных отраслей, что позволяет всесторонне оценивать проекты.